JAC N 13.210: caminhão médio com motor Cummins chega por R$ 383.140
Modelo de 13 toneladas tem câmbio automatizado de oito marchas, 7,8 toneladas de carga útil e controle de estabilidade de série; é o quarto caminhão da JAC no país, que mira a entrega urbana
O que você precisa saber
- O JAC N 13.210 custa R$ 383.140 e foi lançado em 29 de setembro de 2026
- Motor Cummins B4.5 de quatro cilindros, 210 cv a 2.300 rpm e 760 Nm entre 1.200 e 1.800 rpm
- Câmbio automatizado Fast Gear de oito marchas à frente e duas à ré
- PBT homologado de 12.080 kg e PBTC de 14.000 kg
- Carga útil de 7.835 kg no entre-eixos de 4.200 mm e 7.635 kg no de 4.700 mm
- ABS, EBD, controle de tração, controle de estabilidade e assistente de partida em rampa de série
- É o quarto caminhão da JAC no Brasil, ao lado de N 9.170, A 18.290 e A 25.290
- A marca quer 20 grupos de concessionários em 2026 e estuda produção local
A JAC Caminhões colocou à venda em 29 de setembro de 2026 o N 13.210, caminhão médio de 13 toneladas com preço de R$ 383.140. É o quarto modelo da marca chinesa no país e o que ela considera mais alinhado ao segmento que mais cresce: a entrega urbana, o chamado last mile.
Motor Cummins e câmbio automatizado
O conjunto mecânico mistura fornecedor tradicional e componente chinês. O motor é o Cummins B4.5, quatro cilindros e 4.460 cm³, com 210 cv a 2.300 rpm e 760 Nm de torque entre 1.200 e 1.800 rpm. Atende ao Proconve P8 com pós-tratamento SCR. É a mesma família de motores que a Cummins produz e testa no Brasil, como mostramos no perfil da Cummins e seu centro técnico de Guarulhos.
O câmbio é o Fast Gear F8JZ95CM, automatizado, com oito marchas à frente e duas à ré. Em caminhão de distribuição, com muito anda e para, a transmissão automatizada reduz fadiga do motorista e tende a padronizar o consumo entre condutores diferentes.
| Ficha técnica | JAC N 13.210 | | --- | --- | | Preço | R$ 383.140 | | Motor | Cummins B4.5 diesel, 4 cilindros | | Potência e torque | 210 cv; 760 Nm | | Câmbio | Fast Gear automatizado, 8 marchas | | PBT homologado | 12.080 kg | | PBTC | 14.000 kg | | Carga útil | 7.835 kg (4.200 mm) ou 7.635 kg (4.700 mm) | | Tanques | 200 litros de diesel; 18 litros de Arla 32 |
Segurança de série
A lista de itens de segurança é o argumento mais forte contra os concorrentes de porte parecido. ABS, distribuição eletrônica de frenagem, controle de tração, controle de estabilidade e assistente de partida em rampa vêm de série, com freios a tambor pneumáticos. A cabine avançada estendida leva três ocupantes e tem ar-condicionado, vidros elétricos, travamento central e volante multifuncional. Multimídia com Android Auto e Apple CarPlay, câmeras 360 graus e sensores de ré são opcionais.
Segundo Adriano Chiarini, diretor comercial da JAC Caminhões, o last mile é hoje o segmento que mais cresce, e o N 13.210 é um produto novo também na China.
A estratégia da JAC
A operação de caminhões é separada da dos automóveis: é uma subsidiária própria, e o Grupo SHC segue com os carros JAC. A linha tem o N 9.170, o N 13.210 e os pesados A 18.290 e A 25.290, todos importados. A meta é chegar a 20 grupos de concessionários em 2026, com 20 a 25 pontos de venda e oficina, começando por Norte, Nordeste, São Paulo e Minas Gerais. Para 2027, a marca prepara modelos de 3,5, 7 e 11 toneladas e uma van elétrica, e estuda produção local.
O lançamento reforça a ofensiva chinesa no caminhão, que terá seis marcas chinesas na próxima Fenatran (veja as datas no calendário de eventos). O desafio é o mesmo das outras recém-chegadas: rede de pós-venda e valor de revenda, dois fatores que pesam na escolha de quem compra para frota.
Mercado em compasso de espera
A chegada acontece num ano difícil. As vendas de caminhões acumulam queda em 2026, com juros altos travando a renovação, como mostrou a situação da DAF no Brasil. O segmento de médios para distribuição urbana, porém, é menos dependente do agronegócio e vem ganhando alternativas, da parceria VW Caminhões e SAIC à Ford Transit elétrica nos furgões.
Perguntas frequentes
Quanto custa o JAC N 13.210?
O preço de lançamento é R$ 383.140, divulgado pela JAC Caminhões em 29 de setembro de 2026.
Qual o motor do JAC N 13.210?
É o Cummins B4.5, diesel de quatro cilindros e 4.460 cm³, com 210 cv a 2.300 rpm e 760 Nm de torque entre 1.200 e 1.800 rpm. Atende ao Proconve P8 com pós-tratamento SCR, que usa Arla 32.
O JAC N 13.210 tem câmbio automático?
Tem câmbio automatizado Fast Gear F8JZ95CM, com oito marchas à frente e duas à ré, de controle eletrônico.
Quanto o JAC N 13.210 carrega?
Até 7.835 kg de carga útil na versão de entre-eixos curto (4.200 mm) e 7.635 kg na longa (4.700 mm). O PBT homologado é de 12.080 kg e o PBTC, de 14.000 kg.
O JAC N 13.210 é fabricado no Brasil?
Não. É importado da China. A JAC Caminhões avalia produção nacional em fábrica própria, em parceria ou por montagem SKD.
Quais caminhões a JAC vende no Brasil?
Quatro modelos a diesel: N 9.170, N 13.210, A 18.290 e A 25.290. Para 2027, a marca prepara caminhões de 3,5, 7 e 11 toneladas e uma van elétrica.
A JAC Caminhões é a mesma empresa que vende os carros JAC?
Não. A operação de caminhões é uma subsidiária própria, com vendas, pós-venda e engenharia locais. O Grupo SHC segue representando a JAC Motors nos automóveis e comerciais leves elétricos.
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