Pontos de recarga no Brasil chegam a 29.866; recarga rápida quase triplica em um ano
Levantamento da ABVE com a Tupi mostra 11.397 carregadores DC em agosto de 2026, 38% da rede; são 21,4 carros plug-in por ponto e quase 2 mil municípios atendidos
O que você precisa saber
- O Brasil tinha 29.866 pontos de recarga públicos e semipúblicos em agosto de 2026
- Em 12 meses, a rede cresceu 76,9%, com 12.986 pontos novos; em três meses, 17,4%
- Os carregadores rápidos (DC) somam 11.397 pontos, alta de 195,6% em um ano
- Os carregadores lentos (AC) são 18.469 pontos, 61,8% da rede
- A frota plug-in é de 639.133 veículos, 51% deles híbridos plug-in
- A relação é de 21,4 carros plug-in por ponto de recarga
- 1.911 municípios têm recarga, e 1.156 contam com carregador rápido
- São Paulo lidera entre os estados, com 7.864 pontos; a capital paulista tem 3.101
A rede de recarga para carros elétricos no Brasil chegou a 29.866 pontos públicos e semipúblicos em agosto de 2026. O número é do levantamento da ABVE com a Tupi, divulgado em 28 de setembro, e representa alta de 76,9% em 12 meses. O dado que mais chama atenção, porém, é o da recarga rápida.
A virada da recarga rápida
Os carregadores de corrente contínua (DC), que recarregam boa parte da bateria em menos de uma hora, somam 11.397 pontos. Um ano antes eram cerca de 3.850. A alta de 195,6% fez a fatia do DC saltar para 38,2% da rede. Entre junho e agosto, 63% dos pontos instalados foram rápidos.
Os carregadores lentos (AC), comuns em shoppings, estacionamentos e condomínios, ainda são maioria, com 18.469 pontos, mas crescem em ritmo menor (41,8% em um ano). A mudança de perfil importa para quem roda em estrada e para frotas que eletrificaram, que dependem de tempo curto de parada.
| Indicador (agosto de 2026) | Número | Variação em 12 meses | | --- | --- | --- | | Pontos de recarga | 29.866 | +76,9% | | Carregadores rápidos (DC) | 11.397 | +195,6% | | Carregadores lentos (AC) | 18.469 | +41,8% | | Frota plug-in | 639.133 | 49% elétricos, 51% PHEV | | Carros por ponto | 21,4 | | | Municípios com recarga | 1.911 | +31,6% | | Municípios com DC | 1.156 | |
Onde estão os carregadores
São Paulo lidera com folga, com 7.864 pontos. Paraná (2.513), Rio Grande do Sul (2.422), Santa Catarina (2.333) e Minas Gerais (2.295) vêm em seguida. Entre as cidades, a capital paulista tem 3.101 pontos, à frente de Brasília (1.225), Rio de Janeiro (1.071), Curitiba (796) e Goiânia (531).
O Sudeste ainda concentra 42,4% da rede, mas o crescimento recente é maior fora dele. No semestre, o Nordeste liderou a expansão (+18,4%), seguido de Centro-Oeste (+15,6%) e Norte (+13,3%). Nessas regiões a rede nasce mais rápida: o DC já é 58,1% dos pontos no Norte e 49,6% no Nordeste, contra 27,9% no Sudeste. Faz sentido: onde há pouca infraestrutura, o operador aposta em carregador de estrada.
Segundo Davi Bertoncello, diretor executivo da Tupi, quase 2 mil municípios brasileiros já têm onde carregar.
A conta dos 21,4 carros por ponto
A frota plug-in chegou a 639.133 veículos: 313.140 elétricos puros e 325.993 híbridos plug-in. São 21,4 carros por ponto. O número precisa ser lido com cuidado, porque metade dessa frota é de PHEV, que pode rodar a combustão, e porque a maior parte da recarga acontece em casa ou no trabalho. Ainda assim, o indicador mostra que a rede pública cresce mais rápido que a frota, o que reduz a ansiedade de autonomia.
O ritmo acompanha a marca de 1 milhão de eletrificados e a entrada de tecnologias de recarga ultrarrápida, como a da Geely. Quem compara com o quadro de meses atrás pode ver o levantamento anterior dos eletropostos no Brasil em 2026.
O que falta
Densidade em rodovias fora do eixo Sul e Sudeste, padronização de pagamento e confiabilidade dos carregadores seguem como gargalos. Para o caminhão elétrico de longa distância, a rede ainda é praticamente inexistente. E o valor residual do elétrico depende, em parte, de o comprador de usado confiar que vai achar onde carregar. Quem ainda está decidindo entre tecnologias pode consultar o guia dos híbridos.
Perguntas frequentes
Quantos pontos de recarga para carro elétrico existem no Brasil?
Em agosto de 2026 eram 29.866 pontos públicos e semipúblicos, segundo levantamento da ABVE com a Tupi. A rede cresceu 76,9% em 12 meses.
Quantos carregadores rápidos há no Brasil?
São 11.397 pontos de recarga rápida (corrente contínua, DC), 38,2% do total. Em um ano, esse número cresceu 195,6%, com 7.542 carregadores novos.
Qual a diferença entre recarga AC e DC?
O carregador AC, de corrente alternada, é mais lento e comum em shoppings, estacionamentos e casas; a conversão da energia é feita pelo carro. O DC, de corrente contínua, entrega a energia direto à bateria e pode recarregar boa parte dela em menos de uma hora.
Quantos carros elétricos existem por ponto de recarga?
A proporção é de 21,4 veículos plug-in para cada ponto. A frota plug-in somava 639.133 unidades em agosto, entre 313.140 elétricos puros e 325.993 híbridos plug-in.
Qual estado tem mais pontos de recarga?
São Paulo, com 7.864 pontos. Depois vêm Paraná (2.513), Rio Grande do Sul (2.422), Santa Catarina (2.333) e Minas Gerais (2.295).
Qual cidade tem mais eletropostos?
A capital paulista, com 3.101 pontos, seguida de Brasília (1.225), Rio de Janeiro (1.071), Curitiba (796) e Goiânia (531).
Quantas cidades têm recarga para carro elétrico?
1.911 municípios têm ao menos um ponto de recarga, alta de 31,6% em um ano, e 1.156 já contam com carregador rápido.
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