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Resultados para "diesel"
Transpetro entra no transporte rodoviário com frota de 33 caminhões-tanque a Diesel R e começa no Sul em 2027
A Transpetro, subsidiária de logística da Petrobras, vai operar pela primeira vez no transporte rodoviário de combustíveis. A empresa investe cerca de R$ 43 milhões em 33 caminhões-tanque que vão rodar com Diesel R, combustível da Petrobras com conteúdo renovável, em parceria com a Budel Transportes. A operação começa em janeiro de 2027 em duas rotas no Sul, Repar ao Tepar, no Paraná, e Refap ao Tenit, no Rio Grande do Sul, com mais de 50 mil toneladas por mês. O contrato atende só à demanda da própria Petrobras.
Scania traz de volta o motor de 11 litros no G430 e quer vender 3 mil caminhões na Fenatran 2026
A Scania apresentou em 15 de outubro o G430, caminhão rodoviário 4x2 e 6x2 com o motor Super de 11 litros, de 430 cv e 2.200 Nm, que segundo a marca consome até 8% menos combustível que a geração anterior. O mesmo motor, na versão de 390 cv, equipa o P390 8x2 e o XT P390 6x4 fora de estrada. A empresa projeta vender ao menos 3 mil caminhões na Fenatran 2026, de 9 a 13 de novembro, no São Paulo Expo, volume igual ao da edição de 2024.
Telemetria com IA: o que a nova plataforma da Bosch mostra sobre o desperdício de diesel nas frotas
A Bosch lançou no Brasil uma nova versão da sua Plataforma de Telemetria, que reúne consumo, rotas, motoristas, manutenção e custos num só painel e inclui o Consultor de Telemetria, assistente virtual que gera nota de desempenho, resumo executivo, ranking de veículos e lista de ações prioritárias. O sistema mede rendimento em km/l, tempo parado com motor ligado, uso de inércia, frenagens e acelerações bruscas. A novidade chega num momento em que o diesel subiu de 10% a 15% em um ano; numa carreta que roda 10 mil km por mês, a alta pode representar mais de R$ 4 mil por mês só em combustível, segundo simulação da própria Bosch.
Ônibus elétricos em São Paulo passam de 2 mil, mas a cidade ainda não alcançou a meta que era para 2024
A frota de ônibus elétricos de São Paulo chegou a 2.009 veículos em 30 de setembro de 2026, sendo 1.821 ônibus a bateria e 188 trólebus, depois da entrega de 250 unidades financiadas pelo BNDES por R$ 547,7 milhões. É a maior frota elétrica do Brasil e a segunda da América Latina. Mesmo assim, a cidade segue abaixo da meta de 2.600 elétricos, 20% da frota municipal, que deveria ter sido cumprida em 2024, quando só havia 502. Cada ônibus elétrico gasta cerca de R$ 5 mil por mês em energia, contra R$ 25 mil em diesel.
Seis em cada dez transportadoras paulistas relatam filtro entupido desde o aumento do biodiesel
Pesquisa da FETCESP com 126 transportadoras de São Paulo, feita entre junho e agosto de 2026, mostra que 62,7% das empresas notaram mudanças na operação da frota após o aumento do teor de biodiesel no diesel. Entre os efeitos relatados, 59,52% apontam entupimento de filtros, 40,48% aumento da frequência de manutenção e 39,68% falhas no sistema de injeção. E 64,29% registraram aumento de intervenções e de custo de manutenção. O levantamento teve execução técnica do Programa Despoluir e análise do Instituto Paulista do Transporte de Cargas.
Cummins no Brasil: a história da fabricante de motores diesel que completa 40 anos de centro técnico em Guarulhos
A Cummins atua no Brasil desde 1958, quando começou a importar motores, e fabrica em Guarulhos (SP) desde 1974. A empresa chegou a ser a maior produtora de motores diesel do país, passou de 1 milhão de motores nacionais em 2012 e de 1,4 milhão em 2021. Em setembro de 2026, o centro técnico de Guarulhos completou 40 anos: aberto em 1986 como laboratório de testes, recebeu US$ 6,2 milhões em cinco anos e fez mais de 18,4 mil ensaios entre 2020 e 2026, quase metade para o Proconve.
ANTT sobe o piso do frete com diesel a R$ 7,33, e o subsídio do governo pode derrubar a conta
A ANTT publicou em 28 de setembro de 2026 a Portaria SUROC nº 22, que elevou o preço de referência do diesel S10 de R$ 6,97 para R$ 7,33 por litro, alta de cerca de 5,16%, reajustando os coeficientes das quatro modalidades da tabela do piso mínimo do frete. A vigência começou em 30 de setembro, atualizando a [tabela anterior do piso mínimo](/materia/piso-minimo-de-frete-antt-2026-nova-tabela). A base é o preço médio nacional apurado pela ANP entre 20 e 26 de setembro. Ao mesmo tempo, o governo sinaliza prorrogar por mais trinta dias a subvenção de R$ 2,12 por litro ao diesel.
Mercedes-Benz 70 anos no Brasil: a história da fábrica que colocou o país no diesel
A Mercedes-Benz completa 70 anos de produção no Brasil em 28 de setembro de 2026. A fábrica de São Bernardo do Campo (SP), inaugurada em 1956 com a presença de Juscelino Kubitschek, foi a primeira da marca fora da Alemanha e ajudou a trocar a gasolina pelo diesel no transporte de carga do país. Este perfil conta a trajetória da empresa, dos primeiros caminhões L-312 aos 800 mil ônibus produzidos, a passagem pelos automóveis em Juiz de Fora e Iracemápolis e os desafios de 2026: juro alto, mercado em queda e concorrência chinesa.
Frete rodoviário opera 10,5% abaixo do custo, e a fiscalização eletrônica do piso já aplicou R$ 354 milhões em multas
Análise da defasagem entre frete praticado e custo real no transporte rodoviário de cargas em 2026, com os números do DECOPE/NTC, o peso do diesel na estrutura de custo, a evolução do Índice Nacional de Custos de Transporte e o novo cerco eletrônico da ANTT ao descumprimento do piso mínimo.
Diesel volta a subir em setembro e governo monta pacote de R$ 7 bilhões por mês para segurar o preço
O que explica a nova alta do diesel em setembro de 2026: o corte de cotas da Petrobras, o conflito no Oriente Médio, o estado de sobreaviso declarado pela ANP e o pacote federal com subvenção de R$ 1 por litro e desoneração de gasolina e etanol, com impacto estimado de R$ 7 bilhões por mês.
Volkswagen Caminhões investe R$ 300 milhões e entra em vans e furgões com a chinesa SAIC
A Volkswagen Caminhões e Ônibus fechou acordo com a SAIC Motor para entrar no mercado brasileiro de vans e furgões, com investimento de R$ 300 milhões, três configurações, versões a diesel e eletrificadas e rede especializada iniciando em São Paulo. O que muda no segmento hoje dominado por Ducato, Sprinter e Master.
Ônibus elétrico: frota brasileira está entre 1,5 mil e 1,6 mil unidades e pode crescer 775% até 2030
O Brasil tem entre 1.500 e 1.600 ônibus elétricos em circulação. A projeção do setor é de crescimento de 775% até 2030, com potencial de substituição de mais de 14 mil ônibus a diesel.
Diesel em 2026: ICMS sobe para R$ 1,17 por litro e aperta a margem do transportador
O ICMS sobre o diesel passou de R$ 1,12 para R$ 1,17 por litro em 2026, alta de 4,4%. Como o diesel representa de 30% a 40% do custo operacional, o repasse decide a margem de quem transporta.
Piso mínimo de frete da ANTT: o que muda na tabela de 2026
A ANTT atualizou a metodologia do piso mínimo de frete pela Resolução nº 6.076/2026, com o diesel S10 referenciado a R$ 6,12 por litro. O reajuste segue a variação do IPCA e do combustível.