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Resultados para "manutenção"
Telemetria com IA: o que a nova plataforma da Bosch mostra sobre o desperdício de diesel nas frotas
A Bosch lançou no Brasil uma nova versão da sua Plataforma de Telemetria, que reúne consumo, rotas, motoristas, manutenção e custos num só painel e inclui o Consultor de Telemetria, assistente virtual que gera nota de desempenho, resumo executivo, ranking de veículos e lista de ações prioritárias. O sistema mede rendimento em km/l, tempo parado com motor ligado, uso de inércia, frenagens e acelerações bruscas. A novidade chega num momento em que o diesel subiu de 10% a 15% em um ano; numa carreta que roda 10 mil km por mês, a alta pode representar mais de R$ 4 mil por mês só em combustível, segundo simulação da própria Bosch.
Manutenção de elétrico e de combustão: três revisões contra seis, e o que o elétrico cobra de volta no pneu
Até 60.000 quilômetros, um elétrico faz três revisões e gasta entre R$ 1.310 e R$ 2.898, conforme a marca. Um hatch popular a combustão faz seis revisões no mesmo percurso e gasta entre R$ 4.692 e R$ 4.939,43. A diferença vem do intervalo: 20.000 quilômetros no elétrico contra 10.000 no combustão. Em compensação, estudo da JD Power aponta desgaste de pneu até 30% maior nos elétricos, por causa do peso da bateria e do torque imediato.
Seis em cada dez transportadoras paulistas relatam filtro entupido desde o aumento do biodiesel
Pesquisa da FETCESP com 126 transportadoras de São Paulo, feita entre junho e agosto de 2026, mostra que 62,7% das empresas notaram mudanças na operação da frota após o aumento do teor de biodiesel no diesel. Entre os efeitos relatados, 59,52% apontam entupimento de filtros, 40,48% aumento da frequência de manutenção e 39,68% falhas no sistema de injeção. E 64,29% registraram aumento de intervenções e de custo de manutenção. O levantamento teve execução técnica do Programa Despoluir e análise do Instituto Paulista do Transporte de Cargas.
Mercado de reposição encolhe 11,2% mesmo com a frota brasileira crescendo
As vendas de autopeças para o mercado de reposição caíram 11,2% no início de 2026, enquanto as vendas para montadoras subiram 1,9%. O movimento contraria a lógica de uma frota circulante em crescimento.