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Cummins no Brasil: a história da fabricante de motores diesel que completa 40 anos de centro técnico em Guarulhos
A Cummins atua no Brasil desde 1958, quando começou a importar motores, e fabrica em Guarulhos (SP) desde 1974. A empresa chegou a ser a maior produtora de motores diesel do país, passou de 1 milhão de motores nacionais em 2012 e de 1,4 milhão em 2021. Em setembro de 2026, o centro técnico de Guarulhos completou 40 anos: aberto em 1986 como laboratório de testes, recebeu US$ 6,2 milhões em cinco anos e fez mais de 18,4 mil ensaios entre 2020 e 2026, quase metade para o Proconve.
Pneus importados já são 70% da reposição no Brasil; venda da indústria nacional cai 13,3% em 2026
De janeiro a agosto de 2026, o Brasil importou 34,2 milhões de pneus, alta de 58,3% sobre o mesmo período de 2025, enquanto as fábricas nacionais venderam 14,6 milhões de unidades para a reposição, queda de 13,3%. Com isso, os importados passaram a ocupar 70% do mercado de reposição, segundo a Anip, a associação dos fabricantes instalados no país. Em 2019 a proporção era a inversa: 66% nacional e 34% importado. A China responde por 81% dos pneus de passeio importados.
China é vice-líder do mercado brasileiro com 17,8%, e o problema agora é quem vai embora
As marcas chinesas responderam por 17,8% dos emplacamentos de automóveis e comerciais leves de janeiro a agosto de 2026, segundo a Fenabrave, o que coloca a China na vice-liderança por origem de marca, atrás apenas da Itália, com 19,7%. São ao menos 15 marcas em operação, 1.380 concessionárias, 16% do total do país, e mais sete montadoras confirmadas até 2028. A preocupação declarada pela Fenabrave não é com quem chega, é com quem sai.
Importados já são um quinto do mercado brasileiro, e mais da metade vem da China
Análise dos dados da Anfavea de agosto de 2026 sobre importação e produção: a participação recorde dos importados, o salto de 109,9% nas compras da China, a queda de 14,8% nas importações da Argentina, o peso de CKD e SKD no crescimento da produção nacional e o alerta de Igor Calvet de que a indústria local não está capturando o crescimento do mercado.
Autopeças projetam R$ 272,2 bilhões e convivem com déficit de US$ 15 bilhões
A indústria de autopeças projeta faturamento de R$ 272,2 bilhões em 2026, revisado para baixo. O déficit comercial do setor deve chegar a US$ 15 bilhões, pressionado pelo salto das importações chinesas.
Imposto de importação chega a 35% e os eletrificados continuam crescendo
A tese de que a tributação seguraria a eletrificação no Brasil não se confirmou nos números de agosto. O que mudou foi outra coisa: quem produz aqui passou a levar vantagem.